高速入口无人值守、商铺用气环境危险……这样一些问题隐患被查办

  日前，国务院2023年度省级政府安全生产和消防工作考核巡查已完成。此次考核巡查聚焦安全生产责任落实情况、重大事故隐患专项排查整治2023行动和全国城镇燃气安全专项整治等落实情况，在广西考核巡查组重点检查了化工、建筑、工贸、燃气、交通、矿山和消防等重点行业领域企业单位。

  南友高速公路线千米，东起于南宁市江南区那洪街道南宁主线收费站，西止于中越边境凭祥市友谊关口岸，是中国与东盟之间陆路交通枢纽，每天有数以万计的车辆经过该高速公路。

  在高速入口处，考核巡查组专家注意到有些货车正在进行掉头，这种行为并没有人进行引导或监管。

  走进超限劝返岗亭，专家注意到桌子上的值班本显示当前值班人员为冯某。然而，在岗亭等待了10多分钟后，一直未见值班人员的身影，等来的是收费站的一名负责人。

  在场值班负责人无法对冯某不在岗的情况做出合理解释，这时，一辆超载货车快速驶出过磅点。

  按照规定，值班人员应在过磅处对超限车辆进行劝返，确保它们及时在规定区域掉头离开。然而，由于现场无人值守，许多超限车辆直接驶入高速入口处。

  由于超限车辆没有在劝返区及时驶离，在高速入口发生了让人担心的一幕：超限车辆倒车的同时，后方紧接着有三辆货车相继驶来。

  国务院安全生产和消防工作考核巡查组专家 兰马静：这个车辆若无法立刻倒出来，后边的车辆肯定是越挤越多。而且他走的这个通道是一个大货车通道，制动反应时间也比较长一点，所以有一些车辆不可能就立刻突然间就刹车刹住。有可能会出现这种连环相撞的交通事故。

  第二天，专家组来到南宁城市路桥投资管理有限责任公司，通过查看岗亭内的监控，专家发现该公司超限劝返员的岗位长时间处于无人值守状态。值班人员只是在交接班时签完字就离开，并未发挥岗位的职责和作用。由于这个岗位长时间无人在岗，不仅未能履行岗位工作职责的要求，还给道路交互与通行带来了安全隐患。

  考核组还来到白沙农贸市场，白沙农贸市场服务着白沙村和周边多个小区，每天客流量近万人次。考核巡查组在这个地方进行了明察暗访。

  考核巡查组随机走进了一家饭店，发现该店内配备了近20个燃气灶头。这些灶头通过橡胶软管连接液化气钢瓶，软管上开设三通接口分流，存在严重安全隐患。

  国务院安全生产和消防工作考核巡查组专家 广宏：是个串联的三通，依规定，橡胶软管不允许开三通，因为胶管易发生老化、脱落。

  专家注意到，店铺内共摆放了6个液化气钢瓶，其中一个50公斤的钢瓶给9个灶头供气。

  国务院安全生产和消防工作考核巡查组专家 广宏：分两个叉，一个是直通接灶，另外的管又向前延伸。有9个灶的线个口就有漏气的可能。

  在软管上接三通接口，一旦老化会导致燃气泄漏点增多，增大燃气遇明火爆炸的几率。另外，燃气管接口越多，出现脱落、泄漏的可能性也越大，导致燃气事故的发生率增大。这种供气方式看似方便，实则非常危险。

  在距离南宁约240公里的柳州，考核巡查组专家发现，一家餐厅后厨同时使用液化气和醇基燃料。

  “环保油”也称“生物油”，学名醇基燃料，含70%以上工业甲醇，同时掺入了特殊的比例的乙醇、组分油等其他液体燃料。这种油易燃易挥发，遇到明火、高温可引起燃烧爆炸。

  国务院安全生产和消防工作考核巡查组专家 广宏：醇基燃料价格低，所以比较吸引商户。但醇基燃料没有工程应用标准，比如说它的罐，它的管道，包括它的储存量等等都没有标准。一种燃料发生意外事故，会导致另一种燃料的燃烧，危险性更大，所以国家在2023年就明确规定，同一房间内不可以使用两种燃料。

  为了确认这家商铺的用气环境是否安全，专家前往地下室查看情况，结果发现地下近400平方米的空间完全密闭，没有窗户或排烟装置。储存醇基燃料的罐体上没有一点标识，罐体周围也没有做防火、防爆要求。唯一可见的是从罐上引出的多条管道，这些管道与厨房内的灶台相连接。

  给油桶添加燃料时，经销商会先用车辆将醇基燃料运送到餐馆附近，然后通过塑料软管向油桶注入燃料。软管需要从一楼穿过楼梯到达地下室，在这样的一个过程中，稍有不慎就很容易发生泄漏，进而引发火灾。另外“环保油”“生物油”等醇基类燃料，其生产、经营、运输、储存以及使用各环节一定要符合危险化学品有关标准规范，不应被随意应用到餐饮行业。

  针对此次考核巡查，专家组已将发现的问题隐患及时移交地方有关部门，要求按照相关规定依法依规查办，并举一反三抓好安全生产各项责任措施落实到位。（总台央视记者 王晨 马飔濛）

  日前，国务院2023年度省级政府安全生产和消防工作考核巡查已完成。此次考核巡查聚焦安全生产责任落实情况、重大事故隐患专项排查整治2023行动和全国城镇燃气安全专项整治等落实情况，在广西考核巡查组重点检查了化工、建筑、工贸、燃气、交通、矿山和消防等重点行业领域企业单位。