【48812】“琼黎图”中花梨事

  自宋代以来，海南岛便形成了黎族集合在以黎母山为主的山区、汉族集合在平原及沿海区域的寓居状况。据南宋周去非的《岭外代答·外国门上》记载，“海南有黎母山，内为生黎，去州县远，不供赋役；外为熟黎，耕省地，供赋役，而各以所迩隶于四军州。”汉族、黎族两族公民共同开发海南岛，使这个热带岛屿留下了许多前史回忆和习俗回忆。商品交换是海南岛各民族之间往来融合的重要方法，黄花梨木是汉族、黎族进行商品交换的重要物品。

  黄花梨木又称海南黄檀，原产地为海南岛吊罗山、尖峰岭等低海拔的平原和丘陵区域，因为成材缓慢、木质坚实、色泽光润，黄花梨木与紫檀木、鸡翅木、铁力木并称我国古代四台甫木。许多明清文献中都有关于黄花梨木的记载。清代张嶲在《崖州志·木类》中就赞许道，“花梨，紫红色，与降真香类似。气最辛香。质坚致，有油、糠格两种。油格者，稀少难得。”明代王佑在《格古要论》考证，“花梨木出南蕃、广东，紫红色，与降真香类似，亦有香”“其花有如鬼面般心爱，花粗而色淡者低。广人多以作茶酒盏”。

  黄花梨木作为名贵木材，在明清时期深受贵族和上流社会喜爱，他们喜爱用黄花梨木雕琢成各种奢侈品和家具，具有黄花梨木制成的工艺品成为明清上流社会财富和权利的标志，汉族商人发现搜集这种木材可以得到巨大的财富。

  不过，海南黄花梨成长在海南岛的山区，海南岛最中心的山区地带多为黎族员寓居区域。一个有需求，一个有资源，渐渐地汉族商人和黎族大众开端互易商货，黎族员担任获取和运送，汉族员担任出资收买。

  关于黄花梨木，有一种重要的记载载体便是少数民族图册。清代康熙、雍正年间，官方曾制作过一套记载少数民族习俗习惯、原始崇奉、物质生产的图画史料。关于海南岛黎族的图册被学术界称为“琼黎图”。现在，存世的“琼黎图”有五种，分别是存于我国国家博物馆的《琼州海黎图》、存于中央民族大学图书馆的《琼州黎族习俗图说》、存于广东中山图书馆的《琼黎一览图》、存于台北中央研究院前史言语研究所的《黎人习俗图》、存于海南省博物馆的《琼黎习俗图》。现在，在我国大陆揭露出书的有《琼州海黎图》《琼黎一览图》《琼黎习俗图》，这三种“琼黎图”都收入在海南出书社2007年出书的图集《清代黎族习俗图》中。这套图会集的三种“琼黎图”都展现了黎族员运送黄花梨木的图画，学术界遍及将此类图画称为“运木图”。“运木图”向咱们展现了清代黎族员经过水路和陆路运送黄花梨木的进程，足够体现了古代黎族大众的才智和勤劳。

  现存于海南省博物馆的《琼黎习俗图》中的“运木图”再现了黎族公民经过水路运送黄花梨木的场景。图中，三位黎族青年中有两人在飞跃的瀑布中游动，另一人撑着竹梢站在木排上。瀑布中顺流而下的正是黄花梨木。图的左边赋有诗文，具体记载了黄花梨木的收集和运送全进程。赋诗“楠木花梨出海南，黎人水运熟能谙。明堂榱栋神灵拥，陡涧惊涛执役甘”，生动刻画出黎族员运送黄花梨木的高明技巧。

  以上这首赋诗后的配文则描绘了黎族员收集黄花梨木时的险阻：“楠木、花梨等木可偹採取者，必产深洞巉岩之上，瘴毒极恶之乡。外人艰于攀交，易至伤生，不得不取资于黎人。每伐一株，必经月而成材，合众力推放，至于山下涧中。候洪雨流急始编竹木为筏，缚载于上，一人乘筏随流而下，至溪水陡绝之处，则危纵身浮水前去。木因水势冲下，声如山崩。及水势稍缓，复乘出黎地。常有水急势重，人在水中为木所冲而毙，木亦随深没者。亦有木随水下，扛拽不及，随木出海付之洪涛者。运木固未易易也。”

  因为山区“瘴毒极恶”和“艰于攀交，易至伤生”，汉人害怕瘴毒，不敢踏入黎族大众集合的区域直接进行收集运送，加上地形险峻，他们“不得不取资于黎人”收集运送黄花梨木。而“每伐一株，必经月而成材”，可以精确的看出黄花梨木的名贵和稀有，即便是有经历的黎族员，也要花费很多时刻才干挑选出成材的木材。在图中，咱们看见三名黎族青年，他们在运送至水上之前要“合众力推放”才干运到水中。木材自身非常沉重，顺着水流冲下来“声如山崩”，而“水急势重，人在水中为木所冲而毙，木亦随深没者。”可见黄花梨木运送的危险极大，不难想象旧日有多少黎族员为了收集黄花梨木葬身在山林里、溪水间。而运木一旦失利，不只人可能会损失名贵的生命，连已收集好的木材也会跟着溪水流走，因而，古人慨叹道，“运木固未易易也。”

  现存于广东中山图书馆的《琼黎一览图》中的“运木图”的图画内容和《琼黎习俗图》中的根本共同，相同描绘了三位黎族青年经过水路运送黄花梨木的现象。依据《清代黎族习俗图》的录入，笔者可以正常的看到经过点校的配文内容：“……及水势稍缓，复乘出黎地，此水虽同归于海，而所归之海，又非出口之地，所以合众力扛曳抵岸，始得以牛力挽运抵出海之地焉……”

  与《琼黎习俗图》“运木图”的配文比较，《琼黎一览图》短少诗文的描绘。不过，增加了一段黎族区域水系以及运用牛力进行陆路运送黄花梨木的描绘。尽管黎族山区的水源都“同归于海”，但因为水流方向的特色，“所归之海，又非出口之地”。因而，需求“合众力扛曳抵岸”，避免水流将黄花梨木冲走。到了岸边，“以牛力挽运抵出海之地。”这表明黄花梨木的陆路运送是经过牛力进行的。

  黄花梨木的运送，分为水路运送和陆路运送两种方法。《琼黎习俗图》和《琼黎一览图》中的“运木图”向咱们展现了黎族大众水路运送黄花梨木的进程。现存于我国国家博物馆的《琼州海黎图》中的“运木图”，则向咱们展现了黄花梨木陆路运送的场景。图画中，五名黎族男青年，奋力将岸边木排上的黄花梨木运送至牛车上。

  “花梨，产巉岩密峝间，斩伐经月成材，则合众力扛抬下山，乘溪水急处，以柏木编筏载出。至平岸，始得以牛力车运。採办盖不易云。”《琼州海黎图》“运木图”的配文，生动描绘了黄花梨木从挑选收集地址、收集时刻到进行水运运送和陆运运送的全进程。黄花梨木成长在“巉岩密峝间”，其成长的不易和环境的险峻，就好像黎族公民勤劳勇敢的民族精神和生命力的坚强。值得一提的是，黄花梨木的成长环境和时刻也决议了黎族公民收集采伐的环境和时刻，但在三幅“运木图”中都只是在配文中有描绘，没有展现他们收集黄花梨木以及“至平岸”后再由“牛力车运”送到寨子的图画，必须得说是一种惋惜。

  明清两代，黄花梨木不只是民间商人巴望得到的名贵木材，也是海南当地官府向朝廷进贡的物品之一。清乾隆《琼州府志·卷八·海黎志》载，“琼郡每年例办进贡花梨、沉香。历来各州县承办花梨木，系专差领票，赴黎购买。”北京故宫博物院研究员周京南曾对现存于我国榜首前史档案馆的《养心殿造办处行取清册》中朝廷采办黄花梨木的内容做考证：“乾隆元年正月至十二月，旧存：花梨木三千零三十四斤八两一钱。乾隆元年正月初一日至十二月三十日止，新进：花梨木六千三百十四斤，尚存：花梨木七千九百三十三斤十三两五钱。乾隆二年，旧存：七千九百三十二斤十三两五钱。新进：二千八百六十七斤。有用：一千七百零五斤十三两。乾隆十七年，旧存：花梨木四千九百零三斤十两八钱三分，新进：花梨木二千三百八十斤，有用：四百十一斤八两，下存：六千八百七十二斤二两八钱三分。”

  从上文可见清代宫殿关于黄花梨木的需求之大。因为过量挖掘，黄花梨木资源急剧削减，到清末已就没有可供挖掘的黄花梨木材。而前史上官府对黄花梨木的过度掠取，也引发了黎族公民的屡次反抗。

  今日，黄花梨木的原始收集和运送已成为黎族公民的前史回忆和文明回忆，保存在精巧的图画和许多古籍文字中。